موتور قلب یک خودرو است و در صورت بروز هرگونه مشکلی در بخش های مختلف آن، عملکرد خودرو با مشکل مواجه می شود. اگر یکی از مشکلاتی که در ادامه به بررسی آن ها می پردازیم برای خودروی شما به وجود آید باید به تعمیرگاه تخصصی بی ام و مراجعه کنید. در این مرکز تمامی خدمات تنظیم موتور، سرویس کامل موتور، تعمیرات اساسی، رسیدگی به نشتی ها، رسیدگی به عوامل تولید صداهای غیرعادی و… ارائه می شود. اگر به دنبال یک تعمیرگاه خوب برای تعمیر موتور بی ام و هستید می توانید همین الان با کارشناسان ما ارتباط برقرار کنید.

پایین آمدن سطح روغن موتور

به طور معمول موتور در اثر سه دلیل عمده روغن کم می کند:

۱-خراب شدن کاسه نمدها یا واشرها و در نتیجه نشت روغن و ریختن آن بر روی زمین

۲- روغن سوزی در اثر رد نمودن کمپرس اضافه و جریان هوای کارتل که موجب رد شدن روغن از سیستم تهویه و ورود ان به اتاق احتراق می شود.

۳- روغن سوزی در اثر فرسایش رینگ ها و ورود روغن به اتاق احتراق که معمولا در رانندگی با سرعت های بالا اتفاق می افتد.

روغن سوزی موتور خودرو

روغن در خودرو وظایف بسیار مهمی همچون کاهش اصطحکاک و خوردگی قطعات، خنک کاری و کمک به بهبود عملکرد قطعات موتور را بر عهده دارد. اگر روغن وارد اتاق احتراق خودرو شود و همراه هوا و سوخت بسوزد، در اصطلاح می گوییم که موتور خودرو روغن سوزی دارد. با بررسی و مشاهده یکی از موارد زیر می توانید از روغن سوزی خودرو مطمئن شوید:

• خرج دود آبی رنگ از اگزوز خودرو
• پایین آمدن سطح روغن موتور
• چرب شدن سر شمعک
• چرب شدن دهانه لوله اگزوز
• استشمام بوی روغن سوخته

به طور معمول روغن سوزی در اثر یکی از این دلایل اتفاق می افتد:

• شکستگی رینگ پیستون
• فرسودگی دیواره سیلندر یا خوردگی پیستون
• خراب شدن واشر سرسیلندر
• خراب شدن کاسه نمدها
• خراب شدن یاتاقان ها
• خراب شدن شاتون
• خوردگی گیت سوپاپ

در چه شرایطی باید روغن موتور را تعویض کرد؟

به طور معمول روغن موتور را در کارکرد تعیین شده توسط کارخانه بی ام و باید حتما تعویض نمود تا قطعات موتور در اثر گرما و اصطحکاک دچار خرابی نشوند، اما اگر شرایط کاری خودروی شما از قرار زیر است باید زودتر از زمان مشخص روغن آن را جهت سلامت و طول عمر قطعات تعویض کرد.

-رانندگی با سرعت بالا و تخته گاز

– رانندگی با خودرو زمانی که بار آن زیاد است.

-رانندگی در مسیرهای سربالایی

-استفاده کردن از خودرو به عنوان یدک کش

– رانندگی در مسیرهایی که هر روز ترافیک سنگین دارد و خودرو مجبور به درجا کار کردن است.

-رانندگی در فصل های سرد بدون گرم کردن موتور خودرو

-خاموش و روشن کردن مدام خودرو (رانندگی در مسیرهای کوتاه)

– رانندگی در شهرهایی که بسیار مرطوب هستند یا شهرهایی که شاخص گرد و غبار آن ها بالا است.

آب و روغن قاطی کردن موتور

در هر خودرو جهت جریان آب و روغن مجاری جدا از هم وجود دارد و این دو مایع هر یک وظایف مختلفی و متفاوتی دارند. همان گونه که گفته شد، آب وظیفه روانکاری قطعات را به عهده دارد در حالی که آب نقش خنک کننده را ایفا می کند. اگر واشر سرسیلندر خراب باشد آب و روغن با یکدیگر مخلوط می شوند. گاهی نیز در اثر ترک برداشتن یا فرسودگی مجاری آب و روغن این دو مایع با یکدیگر مخلوط شوند که عملیات روانکاری را با مشکل جدی مواجه می کند.

در چنین شرایطی تمامی قطعات در اثر حرارت بالا و اصطحکاک زیاد یا دچار خوردگی یا ذوب می شوند حتی در بدترین حالت نیز احتمال گیرپاژ کردن موتور وجود دارد. حال شاید سوال شما این باشد که چگونه تشخیص دهیم خودرو آب و روغن قاطی کرده است؟ می توانید گیج را بیرون بکشید و با نگاه به روغن متوجه این موضوع شوید.(به طور معمول در چنین شرایطی روغن رنگ شیری به خود می گیرد.)

روشن نشدن موتور

اگر جرقه صورت نگیرد یا این که بسیار ضعیف باشد می توانید به دنبال دلایلی مانند پوسیدگی شمع ها و وایرها، قطعی یا خرابی وایر، مشتعل نشدن سوخت در زمان مشخص و یا خوردن جرقه در زمانی زودتر یا دیرتر از حد معمول (تنظیم نبود سیستم جرقه زنی) باشید. همچنین موتور خودرو می تواند در اثر یکی از این دلایل نیز روشن نشود:

• خراب شدن و از کار افتادن باتری
• نچرخیدن میلنگ در اثر خرابی یاتاقان هایی که آن را می چرخانند.
• تنظیم نبودن یا حتی عدم باز و بسته شدن سوپاپ ها جهت وارد و خارج شدن هوا و گازها
• مسدود شدن مسیر اگزور و عدم خروج گازهای خروجی
• کمبود روغن و خشک کاری پیستون ها که باعث می شود امکان بالا و پایین شدن آزادانه درون سیلندر را نداشته باشند.

گاهی پیش می اید که موتور در اثر خرابی سنسور دور موتور روشن نمی شود که در چنین شرایطی با انجام آزمایش زیر می توان از خرابی این سنسور مطمئن شد.

۱-ابتدا سوییچ را باز و سپس برای شنیدن صدای پمپ به دقت گوش کنید. اگر صدای پمپ به گوش نمی رسد، پمپ، فیوز و رله دوبل خراب شده اند.

۲-اگر صدای پمپ به گوش رسید. گوش خود را روی صندلی عقب بگذارید و به صدای پمپ بنزین گوش کنید در صورت نشنیدن صدا مطمئنا سنسور دور موتور خراب است.

لرزش خودرو در اثر مشکلات موتور

یکی از دلایل لرزش خودرو، مشکلات موتور است که معمولا بر اثر دریافت نکردن به اندازه سوخت، روغن و هوا به وجود می آید. اگر هر یک از این نشانه ها را مشاهده کردید مطمئنا موتور خودروی شما دچار مشکل شده است.

– احساس لرزش خودرو زمانی که شتاب آن بالا است.

– احساس تکان های منقطع در برخی از سرعت های خاص

– شروع به کار بدون مشکل خودرو و لرزش آن پس از مدتی

اگر خودروی شما یکی از مشکلات بالا را دارد به احتمال زیاد شمع، سیم متصل به شمع، فیلتر روغن، سوخت و هوا دچار مشکل شده باشند که با تعمیر یا تعویض آن ها مشکل برطرف می شود.

بالا رفتن دور موتور یا بی دلیل گاز خوردن آن

گاهی پیش می آید خودرو بی دلیل گاز می خورد یا دور موتور آن بالا می رود. این مشکل به دلایل مختلفی از جمله موارد زیر اتفاق می افتد.

• مشکل استپر موتور
• مشکل سیستم هوای ورودی منیفولد
• مشکل سنسور فشار هوای ورودی
• مشکل سنسور دور موتور
• مشکل در انژکتورها

در نظر داشته باشید که امکان دارد در اثر موتور شویی یا وارد شدن آب به موتور برخی از سنسورها از جمله کیلومتر دچار مشکل شده باشد و منظم کار نکند. در چنین شرایطی بهم ریختگی آی سی یو با فلش درست می شود.

قفل شدن موتور خودرو

قفل شدن موتور در چند حالت صورت می گیرد:

حالت اول: در اثر خفگی موتور اتفاق می افتد که در صورت باز کردن شمع ها و استارت از سر پیستون آب خارج می شود.

حالت دوم: در اثر شکستگی یاتاقان ها به وجود می آید که در چنین شرایطی تشخیص از نظر فنی برای شما قدری دشوار است و حتما باید توسط یک متخصص عیب یابی شود.

حالت سوم: در اثر خرابی استارتر اتفاق می افتد که می توان با برداشتن آن و قرار دادن دنده خودرو روی ۵ و سپس هل دادن، ماشین را به حرکت درآورد.

حالت چهارم: در اثر شکستگی قطعات موتور نظیر میلنگ و شاتون اتفاق می افتد که می توانید با باز کردن استارتر و قرار دادن آن روی دنده ۵ تشخیص دهید به این صورت که اگر قطعات موتور شکسته باشند با این کار دیگر نمی توانید ماشین را حرکت دهید و از نبود مشکل استارتر مطمئن می شوید.

کم شدن سرعت موتور

اگر پدال گاز را فشار دادید و متوجه شدید که سرعت موتور در حال کم شدن است باید بدانید که قدرت موتور کاهش پیدا کرده و برای رفع موقتی مشکل فشردن پدال گاز به نرمی توصیه می شود، اما این مشکل در طول زمان بزرگتر هم می شود و برای رفع آن باید یکی از موارد زیر را بررسی کنید:

• بررسی فیلتر هوا
• بررسی فیلتر بنزین
• بررسی پمپ بنزین
• بررسی زمان بندی احتراق
• بررسی مخلوط نشدن آب و بنزین
• بررسی مبدل کاتالیتیک

کشش نداشتن موتور

مانند هر مشکل دیگری، کشش نداشتن موتور خودرو نیز سر منشایی دارد که با گرفتن سرنخ ها می توان علت را تشخیص داد. حال اگر خودروی شما کشش ندارد یکی از مواردی که در ادامه بیان می کنیم می تواند علت را کشف و مشکل را برطرف کند.

• از بین رفتن صفحه کلاج ها
• فرا رسیدن زمان تعویض شمع ها
• مسدود شدن فیلتر بنزین
• فرا رسیدن زمان تعویض فیلتر هوا، بنزین و روغن
• خرابی فن و ترموستات رادیاتور (آمپر حتما باید در وسط قرار داشته باشد.)
• کم بودن مایع خنک کننده و کافی نبودن آب رادیاتور
• مسدود شدن لوله ها و مجاری رادیاتور
• خرابی سنسور اکسیژن
• خرابی مبدل کاتالیتیک

سوختن واشر سرسیلندر

اگر اطراف درب موتور کف سفید رنگ و از خروجی اگزوز دود سفید مشاهده کردید، آب موتور دائما کاهش پیدا کرد، آمپر آب بالا رفت، قدرت موتور کاهش محسوس داشت و از اگزوز خودرو قطرات آب خارج شد واشر سرسیلندر نیم سوز شده است.

در صورتی که آب رادیاتور کم باشد واتر پمپ فشار زیادی متحمل می شود. اگر به این موضوع رسیدگی نکنید واشر سر سیلندر دچار سوختگی می شود که هزینه های زیادی نیز به دنبال دارد، زیرا واشر سرسیلندر به مرور زمان دچار سوختگی می شود به این صورت که با بالا رفتن دمای آب رادیاتور و آمپر بعد از رسیدن آمپر به خط قرمز صدمه دیدن واشر شروع می شود. از جمله دیگر علائم سوختگی واشر سرسیلندر می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• گرمای زیاد موتور
• جوش زدن کاذب رادیاتور
• آب داشتن سر پیستون ها
• آب و روغن قاطی کردن خودرو
• روشن نشدن موتور یا دیر روشن شدن آن
• غیر طبیعی کار کردن موتور
• خارج شدن بخار آب از اگزور
• تغییر رنگ روغن موتور
• کاهش توان موتور

یکنواخت نبودن دور موتور

در شرایطی که دور موتور یکنواخت نباشد، روان کار نمی کند. در چنین مواقعی انژکتورها نیاز به شست و شو دارند، سیستم جرقه زنی را باید تنظیم کرد، مشکلی در سوپاپ ها وجود دارد و فاصله بین سوپاپ ها و اسبکها نیاز به تنظیم دارد.

پایین آمدن توان موتور

اگر احساس می کنید قدرت موتور شما کاهش پیدا کرده، احتمالا یکی از موارد زیر معیوب شده است.

• لق شدن سوپاپ ها
• مشکل در واشر سرسیلندر
• فرسایش و شکستگی رینگ و پیستون ها
• مشکل در مدار های سوخت رسانی موتور، انژکتور، کاربراتور، لوله ها و…
• خرابی فیلتر هوا
• خرابی سیستم جرقه زنی
• مشکل در سیلندرها
• ضعف دیسک و صفحه

بریدگی میلنگ موتور و تاب برداشتن سرسیلندر

به طور معمول میلنگ موتور در اثر خرابی یاتاقان ها به علت خشک کاری، استفاده زیاد از دنده معکوس در سرعت بالا، تنظیم نبودن لقی و سفتی یاتاقان ها و تراش دادن زیاد یاتاقان ها در تعمیرگاه های مبتدی دچار بریدگی می شود.

سوختگی مداوم واشر سرسیلندر، دیر روشن شدن موتور و عملکرد نادرست آن، گرم شدن مرتب موتور، آب و روغن قاطی کردن موتور، خروج بخار آب از اگزوز و… از عوامل تاب دیدن سرسیلندر هستند.

از جمله دیگر خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی بی ام و در رابطه با موتور خودرو ارائه می شود می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• پایین آوردن مصرف سوخت خودروی بی ام و
• بالا بردن ولتاژ برق خودرو برای جرقه های قوی به واسطه تعمیر کویل دوبل
• بالا بردن شتاب خودروی بی ام و
• رفع مشکل استارت نخوردن خودرو
• رسیدگی به دلایل روشن ماندن مداوم چراغ چک خودرو
• رسیدگی به مشکلاتی که باعث خروج دود از اگزوز خودرو می شوند.
• برطرف کردن صدای های غیر عادی که از طرف موتور شنیده می شوند.
• برطرف کردن مشکلاتی که باعث پخش بوی بنزین در خودرو می شوند.
• رسیدگی به دلایل روشن شدن چراغ آمپر
• تعمیر یاتاقان موتور
• تعمیر ریپ زدن موتور
• رفع خام سوزی موتور
• رفع ارورهای ECU

سرویس موتور تنظیم موتور تنظیم سوخت تنظیم شتاب و گشتاور خودرو -تعمیر سرسیلندر بر طرف کردن معایب فنی موتور از قبیل لرزش توان پایین روغن سوزی روغن ریزی تقویت موتور ریمپ کردن موتور تیونینگ موتورو … جزو خدمات ما می باشد.