سامانه تعلیق یا فنربندی (به انگلیسی: Suspension) بخشی از خودرو است که باعث می‌شود نوسانات حاصل از حرکت خودرو بر روی سطوح ناهموار به جِرم معلق که شامل اتاق، شاسی، متعلقات و سرنشینان وارد نشود. سامانه تعلیق از جِرم فنربندی‌شده، فنر، کمک‌فنر و جِرم فنربندی‌نشده تشکیل شده‌است.
خودرو شما در هنگام رانندگی به چپ و راست کشیده می شود؟ فرمان به سختی می چرخد؟ صداهای غیرعادی از سمت سیستم تعلیق به گوش می رسد؟
برای رفع تمامی مشکلاتی که ذکر شد باید به تعمیرگاه بی ام و مراجعه کنید، زیرا شما بدون داشتن تخصص نمی توانید خودرو را عیب یابی کنید چرا که تعمیر سیستم تعلیق بی ام و کاملا تخصصی است.
سیستم تعلیق خودروی بی ام و
سیستم تعلیق خودروی بی ام و امکان رانندگی اسپرتی و کروز را به طور هم زمان فراهم کرده است. در هنگام رانندگی با این خودرو می توانید تنها با فشردن یک دکمه حالت رانندگی را تغییر دهید. سیستم تعلیق بی ام و سنسورهایی برای انتقال مداوم اطلاعات حالت رانندگی به واحد کنترل دارد. با فعال کردن حالت comfort می توانید ناهمواری ها و لرزش ها را به واسطه فنرها بالانس و رانندگی را راحت تر کنید. سیستم تعلیق تطبیقی با ایجاد زوایای پیچ تندتر، امکان سرعت بالا در پیچ ها را فراهم می کند.
اگر یکی از مشکلاتی که در ادامه به بررسی آن ها می پردازیم را مشاهده کردید، فورا خودرو را به تعمیرگاه منتقل کنید. در تعمیرگاه تخصصی بی ام و تمامی خدمات مربوط به بررسی و تعمیر سیستم تعلیق خودروی بی ام و از جمله شناخت و برطرف کردن صداهای غیر عادی و اضافی سیستم تعلیق، تنظیم تخصصی زاویه چرخ ها، رفع عوامل متاثر در ساییدگی لاستیک ها، عیب یابی دلایل گیجی خودرو و رفع این مشکلات که سبب ناپایداری و ناهماهنگ بودن خودرو می شود، ارائه خواهد شد.
مشکلات سیستم تعلیق
سیستم تعلیق نیز مانند تمامی بخش های خودرو از قطعات ریز و درشتی تشکیل شده است که معیوب شدن هر یک از این قطعات موجب ایجاد مشکل در عملکرد کلی این سیستم می شود. خرابی ها و مشکلات سیستم تعلیق خودرو با علائمی مانند تولید صداهای غیر عادی، لاستیک سایی و گیج شدن خودرو همراه است. در ادامه جهت اطلاع شما عزیزان به بررسی برخی از شایع ترین مشکلاتی که در سیستم تعلیق خودرو به وجود می آید خواهیم پرداخت.
خروج خودرو از مسیر
یکی از شایع ترین مشکلات سیستم تعلیق خودرو، کشیده شدن آن در محور مستقیم به چپ یا راست است. در صورت بروز چنین مشکلی باید سریعا خودرو را به یک تعمیرگاه تخصصی منتقل کنید تا پس از عیب یابی، تعمیر شود. این مشکل معمولا زمانی که خودرو در جایی گیر می کند و شما قصد خارج کردن آن را دارید، اتفاق می افتد.
تغییر دادن ناگهانی فرمان باعث ایجاد مشکل در فنرها و کمک فنرها، سگ دست و شکستگی فرمان می شود. به طور معمول در چنین شرایطی تعمیرکار ابتدا زاویه چرخش ها را بررسی می کند سپس به سراغ تست فرمان خودرو می رود، زیرا وظیفه کنترل و هدایت چرخ ها را به عهده دارد. البته خارج شدن خودرو از مسیر می تواند دلایل دیگری نیز داشته باشد که از جمله مهم ترین آن ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- عدم تنظیم باد لاستیک های خودرو
- عدم تنظیم صحیح فرمان خودرو
- ساییدگی و استهلاک لاستیک های خودرو
- معیوب بودن فرمان و سگ دست ها
- کالیپر شدن ترمز به یک سو
پرش های مکرر خودرو
اگر پس از عبور از روی دست اندازهای جاده خودرو یک پرش بلند دارد، احتمالا زمان تعویض کمک فنرها فرا رسیده است، زیرا در این زمان باید برای کمک به خودرو عمل کنند و درحالی که ضعیف شده اند نمی توانند مانع از وارد آمدن چنین تکان هایی به خودرو شوند. بنابراین اگر احساس کردید که سواری با خودرو دیگر نرم نیست مطمئن باشید که سیستم تعلیق دچار مشکل شده و به احتمال زیاد زمان تعویض کمک فنرها فرا رسیده است.
کمک فنرها نقش بسیار پررنگی در سیستم تعلیق خودرو دارند و درست عمل نکردن آن ها باعث می شود چرخ ها نتوانند به درستی روی جاده هم سطح شوند.
هماهنگ نبودن دو سمت خودرو
یکی از رایج ترین مشکلات سیستم تعلیق تراز نبودن دو طرف خودروست، یعنی یک سمت خودرو نسبت به سمت دیگر پایین تر است. در صورتی که دو طرف خودرو ناهماهنگ باشد، مطمئنا کمک فنرها اختلاف ارتفاع دارند. در چنین شرایطی که کمک فنرها بزرگترین وظیفه خود یعنی تنظیم ارتفاع را به خوبی انجام نمی دهند باید آن ها را بررسی و ایراد را برطرف کنید تا هر دو سمت خودرو هماهنگ شوند. گاهی ممکن است این مشکل در اثر خرابی کمپرسور کمک فنرها اتفاق بیفتد.
خمیدگی یا کله زدن خودرو
گاهی به شکلی کاملا غیر عادی خودرو به سمت جلو خم می شود یا کله می زند. زمانی که پدال ترمز را می فشارید خودرو به سمت جلو می پرد، فرمان به درستی نمی گردد، خودرو به این طرف و آن طرف می رود، قصد دارید با خودرو شتاب بگیرید ولی به عقب می پرد، تمامی این موارد به دلیل معیوب بودن سیستم تعلیق اتفاق می افتد و علت اصلی به بار آمدن این مشکلات رانندگی غیر اصولی با ماشین است.
چرخیدن دشوار فرمان خودرو
اگر فرمان خودروی شما سخت شده است و گردش آن به درستی انجام نمی شود، سیستم تعلیق دچار مشکل جدی شده است و فنرهای آن خراب هستند. این مشکل گاهی با لرزیدن فرمان در حین چرخیدن نمود پیدا می کند که در این موقعیت بررسی و تست سالم بودن کمک فنرها الزامیست.
تست کمک فنرهای خودرو
برای این از سالم بودن کمک فنرها و سیستم تعلیق خودرو اطمینان حاصل کنید می توانید با فشار وارد کردن بر روی صندوق عقب آن ها را تست کنید به این صورت که ابتدا بر روی صندوق عقب با دست فشار اعمال و سریع آن را رها کنید. پس از رها کردن به صدای تولید شده توسط سیستم تعلیق گوش کنید اگر صداهای غیرعادی شنیدید به احتمال زیاد کمک فنرها، فنرها، بوش ها و یا سایر قطعات سیستم تعلیق خودرو دچار مشکل شده اند.
برای جلوگیری از متحمل شدن هزینه های گزاف بر اثر وارد آمدن مشکلات جدی بر این سیستم، گاهی جهت سرویس و بررسی جلوبندی خودرو به تعمیرگاه تخصصی بی ام و مراجعه کنید.
